Za krhkimi dekleti (prvo zaposlovanje vojaških pilotov v šoli v sodobni zgodovini Rusije) tri leta in pol študija, 47 ur letenja na resničnih letalih. En kadet je šel v napad na letalstvo, drugi v daljinsko letalstvo, dva obvladujeta lovce, enajst deklet pa je izbralo transportno letalstvo.
Priprave na prvi let se začnejo zgodaj - kadeti so ob štirih zjutraj vstali na zdravniški pregled. Vse mora biti normalno - temperatura, utrip, tlak. Tudi rahel izcedek iz nosu postane ovira za dostop do krmila. Nato v učilnici dobijo navodila pred poletom. Na stenah so plakati s shemami pilotske kabine L-410.
- Ni navdušenja, prej pričakovanje leta, navsezadnje že dolgo nismo leteli, - prizna kadetinja Olga Shipovalova. - Pomembna vloga je kompetentna priprava: v mislih morate biti sposobni analizirati dejanja, predvideti morebitne dogodke na nebu, dobro pa je tudi, da vzamete model letala in ga prenesete nad zemljevid.
… No, prihod na letališče. Na konkretnem mestu je bila oprema razporejena že v "bojni" pripravljenosti. Veter hitro narašča in piha skozi skupino novinarjev, ki so prišli, toda kadeti so preveč osredotočeni, da bi bili pozorni na njegove spomladanske hladne sunke. Za pilota je bila glavna vidljivost, ki je bila dobra. Preden vstopijo v kokpit, vsak v spremstvu inštruktorja pregleda ploščo - ali obstajajo mehanske poškodbe, ali vse deluje pravilno. Šele takrat se motorji zaženejo. Pomembno je, da bodoči vojaški piloti sami izvajajo vsa dejanja - tako na tleh kot na nebu.
"Lani so dekleta obvladala letenje v krogu, na območja in vzdolž poti," pravi namestnik poveljnika polka, podpolkovnik Andrej Gusev. - Zdaj bodo morali v nekaj praktičnih vajah ponovno pridobiti svoje znanje upravljanja zrakoplovov in nato začeti leteti ponoči, kar je veliko težje. Ponoči črta obzorja izgine, mejo je težko določiti, njen domet (ponoči se zdi, da so razdalje manjše, kot so v resnici), za upravljanje letala pa se zanašate le na instrumente. Poleg tega bodo lete preizkušali v različnih meteoroloških razmerah. Letalska praksa bo trajala več kot tri mesece in po koncu tečaja bodo vsi opravili izpit.
Prva sprememba leta je sovpadala s prazničnim razpoloženjem. Bilo je dobesedno v zraku. Medtem ko so deklice vdrle v nebo in izvajale različne naloge, je orkester na tleh tiho uglasbil pihala. V rokah kadetov so se pojavili šopki tulipanov.
- Mehki pristanki za vas, čisto nebo, naša najčudovitejša dekleta! - pozdravil kadete namestnika poveljnika polka, ko so piloti zaključili praktično usposabljanje. Njegove besede so pobrali glasbeniki, ki so zapeli slavno pesem letalcev "Čas je, da gremo, cesta", kadeti pa so dekletom predali rože in balone. Kroglice so takoj spustili na nebo.
"Vse dopoldne sem čutila, da se pripravlja nekaj nenavadnega," z nasmehom pove Victoria Vinogradova, kadetinja in nekdanja prvakinja Rusije v zimskem poliglonu. - To je moj prvi 8. marec v šoli. Tako se je zgodilo, v preteklih letih sem šel na vses rusko univerzijado, nato v tabor za šport - in tukaj nisem spoznal spomladanskih počitnic.
Victoria prizna, da je še vedno odločena svoje življenje povezati z letalstvom. V drugih zadevah si za to prizadevajo vsi njeni sošolci. Dejstvo, da so v post-sovjetski Rusiji vojaški piloti postali le moški, naših prihodnjih pilotov ne prestraši. "Jasne ločnice na moške in ženske posebnosti ni," soglasno verjamejo. Kaj mislijo, se že pokaže v praksi
