Mreža nenehno razpravlja o najnižjem domačem SUV-ju na svetu, ki so ga razvili uglaševalci avtomobilskega studia ilingshow
Zunanjost tega modela ne pušča ravnodušnih voznikov. Stroj nenehno povzroča veliko polemik, razlogov in komentarjev, ki presenečajo javnost. Privlačnost modela je v tem, da koruzno polje, ustvarjeno za terensko vožnjo, praktično leži na tleh in se hkrati premika s svojo močjo.
Kako se premika. Uglaševalci, ki so sodelovali pri spremembi modela, so storili vse, da je avto zaradi opravljenega dela dobil status "Najnižji na svetu". Za čim nižjo oddaljenost od tal so se odločili ustvariti nenavaden okvir, ki omogoča spuščanje in dviganje karoserije športnega terenca.
Vzmetenje. Ena od skrivnosti takšnega avtomobila je 4-konturno zračno vzmetenje. Omogoča enostavno spuščanje modela na pragove. Po potrebi in po želji lastnika lahko zračnost povečate do 6 centimetrov. Ta funkcija vam omogoča premikanje po različnih neravninah, vključno s premagovanjem enakomernih neravnin.
Luknje za kapuco. Za lažje zavijanje se v pokrovu na prednjih kolesih naredijo luknje. Tako lahko tudi na tesnih parkiriščih zavijete in parkirate. Da se guma ne bi drgnila ob ostre robove kovine, so bile luknje uokvirjene s tesnilnimi gumijastimi trakovi. Uglaševalci so posebej premislili vse odtenke, da bi dobili na koncu udoben avtomobil, katerega značilnost je odmik od tal.
Pod pokrovom. Videz motornega prostora preseneti z razporeditvijo glavnih elementov. Proizvajalci so storili vse, da so avto spremenili v neverjetno zanimivo vozilo. Kot lahko vidite na zgornjih fotografijah, se tudi motor z notranjim zgorevanjem izboči iz pokrova motorja. Ta izvedba je tej Nivi dodala še eno lastnost in priznanje.
Hkrati je pogonska enota ostala standardna in ni bila predmet nobenih sprememb in posodobitev. Uglaševalci so prepričani, da je to preprosto nesmiselno. Izjema so bili filtri na uplinjaču, za katere se je bilo res odločeno spremeniti.
Namestitev v salonu. Priročnost voznika je čim manjša. Po mnenju uglaševalcev udobje v avtomobilu za voznika ni bilo tako pomembno. Zato ureditvi salona niso posvetili velikega pomena, saj so vse naredili čim bolj preprosto in dostopno za upravljanje.
Splošna oblika. Zunanjost avtomobila je pobarvana v nenavadno barvo, ki pritegne pozornost voznikov. Uglaševalci so poskušali narediti edinstveno zunanjost in to so tudi storili. Malo verjetno je, da bo nekdo lahko šel mimo takšnega avtomobila in ne bo pozoren nanj. Dejansko projekt, ki ruši stereotipe in namen SUV-ja, ki bo večkrat obiskal vse vrste avtomobilskih zabav in razstav.
Zaključek. Vse spremembe avtomobila so uradno registrirane, zato operativnih težav ni. Lastnik mirno vozi terenca po javnih cestah in privablja poglede potencialnih mimoidočih, ki jih ne preseneti le oddaljenost od tal, temveč tudi dodelava modela.
